Sürücüden Kaynaklı Yorgunluk, Uyuyakalma, Sürüş Esnasında Telefon Kullanma Gibi Durumlardan Ötürü Veya Sürücülerin Ve Yolcuların Emniyet Kemerini Kullanmama, Arkadan Takma Veya Yalancı Kemer Takma Gibi Durumlardan Ötürü Oluşabilecek Kazaların Ve Yaralanmaların Büyük Ölçüde Önüne Geçmeyi Amaçlayan Kameralı, Bilgisayarlı, Otonom Sürüş Ve Şerit Takip Sistemleri İle Eş Zamanlı Çalışan Gömülü Bir Sistem. Sistem Sürücünün Emniyet Kemeri Takıp Takmadığını, Sürüş Esnasında Telefon Kullanıp Kullanmadığını Bir Görüntü İşleme Algoritması Ve Bir Araç İçi Kamerası İle Anlar, Sürücü Sürüş Esnasında Kemerini Çıkarırsa Veyahut Sürüş Esnasında Telefon Kullanıyorsa Sesli İkaz İle Kemeri Takması Sağlanır. Eğer Sürücü Araca Bindiğinde Kemerini Takmıyorsa Sürücü Aracı Çalıştıramaz. Ayrıca Trafik Emniyet Görevlileri İle Yaptığımız Görüşmeler Sonucunda 70 Kilometre/Saat Hızların Üstündeki Kazalar Genellikle Ölümle Ve Ağır Yaralanmalarla Sonuçlanırken 70 Kilometre/Saat Hızların Altındaki Kazalar Genellikle Hafif Yaralanmalar İle Sonuçlandığını Tespit Ettik. Eğer Sürücü Sürüş Esnasında Emniyet Kemerini Çıkarır İse Kameralı Görü Buna Bir Tepki Verir Ve Araç Hızını Olağan Hızından Kademeli Bir Şekilde 70 Kilometre/Saat Ve Altına Düşürür. Yine Kamera Ve Görüntü İşleme Algoritması Aracılığıyla Sistem Sürücünün Yorgun Olduğunu, Uyku Durumuna Geçtiğini Anlar Ve Sürücüye Koltukta Bulunan Titreşim Motorları İle Belli Bir Süre Uyarı Verir. Eğer Sürücü Uyku Halindeyse Ve Bu Uyarılara Geri Dönüt Vermiyorsa Şerit Takip Sistemleri Ve Otonom Sürüş Sistemi Devreye Girer, Bir Harita Aracılığı İle En Yakın Dinlenme Tesisini Seçer Ve Araç Kendisini Oraya Park Eder.
