Projemiz; Coğrafya Biliminin Konularından Olan Aşırı Yağış, Sel, Heyelan Gibi Doğal Afetler Neticesinde Tren Yollarında Olan Hasarın Anında Tespitini Yapmak Ve Bu Durumu Hat Üzerinde Bulunan Makiniste Ve Demir Yollarını Kontrol Eden Tcdd Birimine İletmek, Trenin Kaza Kırıma Uğramadan Güvenli Şekilde Durdurmak, Demir Yolu Güvenliğinin Arttırılmasını Sağlamak Amacıyla Yapılmıştır. Projemiz İle Teknofest 2024’E Akıllı Ulaşım Yarışması Lise Seviyesinde Katılmayı Planladık.\\R\\Nsel Ve Heyelan, Depremden Sonra En Çok Zarara Uğradığımız Afetlerdendir. Yurdun Birçok Yerinde Tren Yolları Sele Maruz Kalmakta Genellikle Açılan Su Tahliye Kanalları Ve Menfezler Yardımıyla Afet Atlatılmaktadır. Lakin Bazı Durumlarda Sel Menfezin Kapasitesini Aşmakta Ve Demir Yolu Altında Bulunan Balastları Boşaltabilmekte Ve Bunun Sonucu Olarak Traversler Üstüne Gelen Yükü Dağıtamamaktadır. Lokomotifin İçinde Yer Alan Makinistin Bakış Açısından Demir Yolunda Oluşan Deformasyon Görülememektedir. Tren Riskli Bölgeden Geçerken Traverslerin Altı Boş Olduğu İçin Tren “Deray” Olmaktadır. Sonuçta Tren Raydan Çıkarak (Deray Oalarak) Üzücü Kazalar Yaşanmaktadır.\\R\\N\\R\\Nyaptığımız Proje İle Makinist, Traversin Altının Boşaldığını Güvenli Mesafeden Fark Edebilecek Ve Treni Güvenli Bir Şekilde Durdurabilecektir. Böylelikle Kazaların Önüne Geçilebilinecektir. \\R\\N8 Temmuz 2018 Tarihinde 25 Vatandaşımızın Yaşamını Yitirdiği Ve 317 Yurttaşımızın Yaralandığı Çorlu Tren Kazası Projemizin Çıkış Noktasını Oluşturmaktadır. Bu Tarihten Önce Ve Sonra Sel Nedeniyle Bir Çok Tren Kazası Meydana Gelmiş Fakat Bu Kazaları Önleyebilecek Herhangi Bir İkaz Sistemi Henüz Geliştirilmemiştir. Yaptığımız Araştırmalara Göre Tasarladığımız Sistemin Benzeri Mevcut Değildir.\\R\\Nyaptığımız Proje, Heyelan Ve Sel Afetlerinde Tren Raylarında Oluşabilecek Deformasyonu Önceden Tespit Edecek Ve Bu Konuda Otonom Olarak İkaz Verecek Bir Sistem Oluşturmayı Amaçlamaktadır.\\R\\N
